Color Blind test per l'aviazione

Regolamento Federal Aviation , o FARs , richiede ai piloti di soddisfare gli standard della visione dei colori . Questi standard comprendono la capacità di distinguere verde dal rosso , così come la capacità di discernere i colori giallo e bianco . La Federal Aviation Administration , o FAA , richiede ai piloti di superare un test della visione dei colori per ottenere un primo , certificato medico di seconda o terza classe senza limitazioni. La FAA ha talvolta consente l'esonero medici per i piloti che non rispettano le norme della visione dei colori . Piatti Ishihara

Il test della piastra Ishihara è il tipo più comune di test di visione dei colori utilizzati in aviazione . Si è dato a tutti in prima , seconda e terza classe esami medici . La prova consiste di una piastra , con un colore di sfondo e un numero di due cifre di un altro colore . Ad esempio , uno sfondo rosso con un verde " 17 ". Un pilota che può vedere il numero ( s) supera la prova; mentre un pilota che non riesce ritenuto daltonico e fallisce il test di visione dei colori , portando ad una ( nessun volo notturno ) certificato medico differito o limitato .
Farnsworth Lantern prova

il test lanterna Farnsworth , o FALANT , è stato un esame alternativo che potrebbe essere dato ai piloti che hanno fallito o ha rifiutato di prendere il piastre test di Ishihara . La FALANT consisteva in una lanterna che lampeggia la luce di vari colori (tra cui rosso, verde , giallo e bianco ) per un pilota che deve discernere quei colori . Secondo Leftseat , questo test aveva un pass rate superiore delle piastre Ishihara . Test FALANT sono state date in alcune località negli Stati Uniti . A partire dal 2008 , la FAA non accetta più la FALANT come un test alternativo .
Flight Test

Un pilota che o fallisce o rifiuta il test della piastra Ishihara può applicarsi anche alla FAA di sottoporsi ad un test del colore in volo . Questo test si svolge durante un volo vero e proprio, dove il pilota prende un esaminatore medico FAA su un breve volo in un aeroporto con una torre di controllo . La torre lampeggia segnali pistola di luce di vari colori (tra cui rosso, verde , giallo e bianco ) al pilota, che deve distinguere i colori .
Mancata

Under corrente FARs , un pilota ha la possibilità di superare sia il test della piastra Ishihara o il test di volo . Se il pilota passa il Ishihara , deve riprendere la prova nel corso di ogni visita medica FAA . Se un pilota supera il test di volo , riceve una lettera di approvazione, o LOE , dalla FAA lo esonera da ulteriori test della visione dei colori . Se un pilota non riesce entrambe le prove , poi viene negato un certificato medico o rilasciato un certificato medico limitata che non consente il volo notturno .

Deroghe

La FAA può , a sua discrezione , emettere una rinuncia ad un pilota che non riesce il test della visione dei colori . Questa deroga permette al pilota di essere rilasciato un certificato medico senza restrizioni e la esenta da ulteriori test . E ' raro che la FAA di rilasciare una rinuncia visione dei colori.