calcolare la distanza di atterraggio del velivolo utilizzando grafici delle prestazioni del velivolo . Queste tabelle tengono conto di variabili quali peso, pressione altitudine, temperatura e venti .
2
Impostare i flaps in posizione di completa estensione , mentre in finale . Questo ti permette di volare un approccio più lento e più ripida verso la pista .
3
Tagliare le forze ascensore fuori così l' aereo vola a mani libere . Utilizzo di assetto a vostro vantaggio ti permette di volare un approccio più stabile che si prepara per un atterraggio migliore .
4
volare un sentiero di discesa leggermente più ripida del normale per eliminare eventuali ostacoli brevi della pista . Un grande errore è quello di volare un approccio piatta e all'atterraggio corto della pista .
5
rallentare la velocità di approccio raccomandato durante il finale . Qualsiasi velocità in più equivale a una corsa di atterraggio più lunga .
6
FLARE l'aereo leggermente più alto del normale a causa di una velocità di discesa più grande. Considerare l'aggiunta di un po ' di potere durante la richiamata per fermare le aliquote discesa in eccesso .
7
atterrare l'aereo senza farla galleggiare in effetto suolo per troppo tempo . Una volta che tutte e tre le ruote a terra , cominciare ad applicare i freni e portare il velivolo ad una fermata completa .