salire sulla torre radio e esaminare il rotore . I rotori HAM- IV e HAM -V sono realizzati in acciaio inox di basso grado , a differenza dei loro predecessori . Il rotore dovrebbe essere approssimativamente sferica e diviso in due sezioni , depositati insieme con bulloni . Ci sarà un cavo a 8 coassiale collegati a un connettore AMP con contatti dorati .
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risalire verso il basso e trovare il controller rotore . Escludere i modelli più vecchi prima . Un controllore che utilizza un cavo vecchio punto a punto , invece di circuiti stampati , è un HAM - II o HAM -M . Un controller HAM - IV indica che il rotore è un HAM - IV . Questo è l'unico modo per distinguere la HAM - IV della HAM - V . Un controller HAM -V avrà un display al plasma con lettura digitale . Un controller HAM -IV , che include indicatori LED indica un T2X " Tailtwister " rotore .
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Fare il precedente proprietario se la centralina è stata sostituita . Il controllore HAM - V è la DCU - 1 , che può anche essere utilizzato per controllare un HAM - IV . Se il controller non è stato sostituito , e tutti gli altri criteri di check-out , allora avete un rotore HAM -V verificato .