Come Tune una Carb 2 - Stroke

carburatori a due tempi è pratica perfetta per la meccanica alle prime armi . Sono facili da lavorare e non richiedono conoscenze eccessivo del motore per ottenere le prestazioni del motore desiderato . Carboidrati a due tempi si trovano di solito su soffiatori di fogliame , biciclette motorizzate e ciclomotori . Messa a punto improprio del carb sarà sicuramente portare a prestazioni in ritardo di sviluppo e potrebbe anche portare a danni a lungo termine per il vostro motore . Messa a punto corretta può aumentare le prestazioni e la longevità dei vostri engine.Things Hai bisogno
Appartamento - cacciavite

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Individuare i getti RPM sul vostro carburatore . Alcuni carboidrati hanno un getto ad alta ( contrassegnati con un H ) e un getto basso (contrassegnato con una L ) . Altri hanno un solo getto . Questi getti di regolare le prestazioni del carburatore a diversi regimi di giri .
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Ruotare i getti completamente in senso orario con il cacciavite a testa piatta per loro chiudere completamente .
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Turno il getto basso in senso antiorario 1 e un quarto si trasforma . Questo è facile da fare con un cacciavite . Basta contare le rotazioni effettuate , essere sicuri di fermare un quarto tua prima rotazione completa .
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Ruotare l' alto getto in senso antiorario di circa 1 e 3/8 giri . Queste sono le posizioni di partenza di base per getti carb . A seconda se il motore è in moto magra ( troppa aria e troppo poco gas) o ricca ( ​​troppo gas e troppo poca aria ) si regolare le getti carb per sintonizzare il vostro motore .
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Avvia il vostro motore . Se non si avvia, trasformare il vostro jet basso leggermente avanti e indietro fino a quando il motore si avvia . Lasciate che il vostro girare il motore per un minuto . Se invece muore , i carboidrati sono in esecuzione troppo magra . Chiudere il basso jet ( giro in senso orario ) con incrementi di 16 ° giro 1 /fino a quando il motore continua a funzionare . Se è al minimo troppo alto , aprire il getto ( ruotare in senso antiorario ) con incrementi simili . Il getto basso viene sintonizzato quando il motore gira al minimo senza problemi, senza giri o sputtering .
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Scalda il tuo motore a tutto gas per ottimizzare il getto ad alta . Chiudere il getto (verso destra) in incrementi di 1 /16 ° fino a raggiungere voi RPM massimo high - end . Dopo aver trovato il tuo numero di giri massimo , aprire il getto (in senso antiorario ) 1 /16 di giro . Questo garantisce che il motore non è in funzione troppo magra e proteggere il motore da eventuali danni .