Do it Yourself : Winding un motore elettrico

Un motore elettrico non è un pezzo complesso di macchinari , e poco è cambiato dalla sua prima creazione . Il principio di base utilizza un ingresso elettronico e che converte in energia meccanica . Lo fa utilizzando un elettromagnete per far girare il rotore del motore . L'elettromagnete è stato creato da avvolgimento fili di rame intorno ad un nucleo di ferro . Quando una corrente elettrica passa attraverso il filo , si crea un campo magnetico e gira il motore . È possibile modificare l'intensità del campo magnetico avvolgendo le yourself.Things motore elettrico che ti serviranno
Cacciavite
penna e carta o la fotocamera
Tagliafili
cablaggio in rame

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Svitare le quattro viti sul corpo principale con il cacciavite . Posizionare un cacciavite a testa piatta contro la piega per l'alloggiamento del motore e applicare pressione . Separare l'alloggiamento e metterlo da parte.
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Rimuovere l'armatura del motore impugnando saldamente il motore e tirando . Magneti permanenti attirano l'armatura , e tirando sormonta l'attrazione magnetica dei magneti . Tirare il manicotto di gomma e la piastra terminale spento l'armatura per esporre le budella del motore e il filo avvolto intorno al nucleo di ferro .
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Esaminare il modello esatto del cablaggio utilizzato per l'avvolgimento intorno il nucleo di ferro . Alcuni motori sono semplicemente avvolto attorno al nucleo e altri hanno un'intricata rete di fori e asole . Annotare il modello esatto con la penna e la carta o scattare una foto di esso con una fotocamera digitale .
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Tagliare il cablaggio in rame dal nucleo di ferro con le tronchesi . Smaltire il cablaggio in rame sciolto . Sostituire il cablaggio nella configurazione esatta come prima . È possibile regolare il campo elettromagnetico aumentando o diminuendo la quantità di volte che il filo è avvolto intorno al motore . Meno avvolgimento significa giri più veloci al minuto , ma meno coppia . Più di avvolgimento significa meno giri al minuto , ma più coppia .
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Sostituire le parti del motore in ordine inverso . Collegare il motore e vedere se funziona . Se il motore non funziona , allora si ferisci il filo in una configurazione non corretta .