Passa la polarità della sorgente D /C periodicamente , sia attraverso mezzi meccanici o elettrici . Immaginate una batteria di filatura . Se si fermava ogni mezzo giro , quando i poli allineati con i contatti , la D /C dalla batteria sarebbe simile A /C al circuito . Questo è simile a ciò che accade in alternatori di automobili . Il D /C dalle batterie vai a due spazzole dell'albero costantemente filatura dell'alternatore . Gli anelli che l'uscita spazzole di contatto sono divisi in modo che la metà del tempo di un pennello è positivo e il resto del tempo è negativo . Totalmente alternatori elettrici creano questo effetto con un oscillatore a transistor controllato .
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Correggere i problemi con la prima fase di un alternatore . La corrente va dal totalmente positivo totalmente negativo con nessun stato in- tra . Pittoricamente , sembra un'onda quadra , mentre il generatore - produzione A /C passa agevolmente tra gli estremi di positivo e negativo , spendendo solo un breve momento ad ogni estremo prima transizione senza intoppi all'estremo opposto . Onda quadra A /C può effettivamente danneggiare alcuni dispositivi A /C . Bussare gli angoli e rendendo l' A /C più liscia è fatto nella seconda fase con una combinazione di condensatori e bobine . Questi componenti lavorano insieme per conservare gli elettroni durante picchi e rilasciarli durante i periodi di nessun cambiamento , lisciando così la A /C
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Risolvere il problema finale che un alternatore potrebbe avere : . L' livello di tensione . Spesso l'ingresso D tensione /C è diverso dal livello di tensione richiesto dell'uscita A /C . Questa ultima fase di un alternatore è un singolo componente - un trasformatore . Trasformatori costituiti da due bobine avvolte vicini l'uno all'altro . Il campo magnetico variabile di una bobina induce corrente nell'altra bobina . Il rapporto tra il numero di spire di ogni bobina determina la variazione di tensione tra ingresso e uscita .