Controllare il gas . Il serbatoio ha un tappo a vite con la parola " combustibile " o un simbolo gas può in cima . Riempire il serbatoio , se è vuota . O quando il serbatoio ha avuto lo stesso gas in essa per diversi mesi , svuotare il serbatoio e sostituirla con gas fresco . 87 ottani standard benzina verde funziona bene nella maggior parte dei go-kart .
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Estrarre l' astina di livello , e assicurarsi che il kart ha la giusta quantità di olio . L'asta si estende nella coppa dell'olio , e rimuoverlo afferrando il piccolo anello giallo alla fine . A volte l'asta è incorporato nel tappo olio , nel qual caso si vuole cercare un simbolo con olio . Sostituire l'olio , se è basso o molto scuro.
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Premere la pompetta di adescamento più volte di forzare alcuni gas attraverso le linee di alimentazione . Il bulbo primer è una piccola cupola di gomma , e quando lo si preme , si vedrà una piccola quantità di carburante bubbling up .
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Ruotare il kill switch su "on ". Questo interruttore si trova di solito sopra o vicino al piantone dello sterzo in modo che il conducente può disattivare rapidamente il motore .
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Estrarre la leva dell'aria . La leva dell'aria in genere si trova su un lato del motore , vicino alla cordicella. E di solito dire " choke " sopra o vicino alla leva corretto .
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Tirare la fune di avviamento finché il motore non tenta di avviare . La cordicella è un pezzo a T di plastica attaccato ad una corda di nylon . La corda si inserisce in un meccanismo circolare che dà impulso al motore . Quando il motore è sputtering , ma non morire , spingere la leva dell'aria indietro nella corretta impostazione dell'acceleratore . Prendi il tuo posto , e cinturino in per un test drive .