Come convertire un aereo radiocontrollato ad un motore brushless

motori brushless hanno provocato una rivoluzione nel radiocomandato mio hobby aereo . È possibile volare aeroplani radiocomandati scala gigante con un motore elettrico . Batterie lipo e alto amperaggio regolatori di velocità elettronici rendono la conversione ancora più facile . Conversione di un aereo controllato radio ad un motore brushless pone alcune sfide che devono essere superati prima che il velivolo sarà ready.Things ponti che ti serviranno
motore Brushless
regolatore elettronico di velocità
Battery Pack
pesi di piombo
stand - off ( opzionale)
Trapano e punte

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Scegliere una combinazione di motore e puntello che darà il piano stesso o più spinta rispetto al motore originale . Un modo semplice per calcolare la necessità di potenza è di utilizzare la regola generale che gli aerei in 3D hanno bisogno di 150 watt per chilo; piani di sport richiedono 100 watt per chilo e formatori hanno bisogno di 80 watt per chilo . La maggior parte dei rivenditori e produttori hanno la potenza del motore brushless pubblicato sui loro siti web .
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Seleziona un regolatore elettronico di velocità ( ESC) in grado di gestire l' assorbimento di corrente del motore selezionato . Se l' ESC viene assegnato un punteggio troppo basso , il circuito di protezione causerà il motore a perdere potenza in volo . Se il Comitato è un modello di bilancio il pareggio amperaggio può danneggiare permanentemente il CES . Il sorteggio amperaggio si possono trovare anche sul sito web del produttore o rivenditore .
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selezionare Monta un motore che pone l'elica nello stesso luogo come il motore originale. Poiché motori brushless sono molto più piccoli poi gas , nitro e motori spazzolato , montaggio del motore in posizione corretta può essere una sfida . Tubi di alluminio chiamati stand- off possono essere acquistati per posizionare il motore nella posizione corretta .
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Posizionare il Comitato in modo che l'aria possa fluire su di esso e tenerlo fresco in volo . Questa esigenza si differenzia notevolmente dai motori nitro e gas. I motori a base di carburante richiedono il firewall per essere sigillato in modo che nessun olio o carburante tocca la cellula; in piani elettrici alimentati CES e le batterie devono essere raffreddati ad aria . In genere devono fori da eseguire nel firewall per consentire all'aria di passare .
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equilibrare il piano al centro di gravità . Ciò è essenziale e più difficile ora che il motore è stato modificato . I motori brushless sono molto più leggeri quindi gas , nitro e motori spazzolato e il piano sarà pesante coda. Posizionare la batteria il più avanti possibile e aggiungere peso di piombo per portare l'aereo per tornare in equilibrio .