sollevare il carrello di atterraggio con il sollevatore idraulico . L' incremento richiesto dipende dal tipo di aeromobile e la posizione del pneumatico . I grandi aerei passeggeri richiedono un ascensore più potente di piccoli privati . Per gli aerei più piccoli e quelli con il carrello di atterraggio sotto l'ala , ascensori possono essere utilizzati per aumentare il piano o ala invece di sollevare da sotto il pneumatico .
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Rimuovere i bulloni e dadi che fissano il pneumatico in posto . Come le gomme su una macchina, quelli su un aereo sono avvitati in posizione. Utilizzare il trapano , con un bit appropriato , per rimuovere le viti che montano il pneumatico sul carrello di atterraggio . La procedura esatta per staccare il pneumatico dipende dal tipo di aeromobile e pneumatici in uso .
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rimuovere il pneumatico . A seconda delle dimensioni della ruota , potrebbe essere necessario disporre di un'altra persona , o utilizzare un ascensore manuale , spingere e tenere fermo il pneumatico mentre lo si rimuove . Se si utilizza un ascensore manuale , ruotare alla fine per raggiungere il pneumatico e abbassarlo fino a quando si può rotolare il pneumatico di distanza .
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Posizionare il nuovo pneumatico posto sul carrello di atterraggio. Ancora una volta, a seconda delle dimensioni , potrebbe essere necessario un passaggio manuale e un aiutante . Spingere il pneumatico in modo che l'asse della ruota è a posto .
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Bolt pneumatico sul . Utilizzare il trapano per assicurarsi che tutte le connessioni tra il carrello di atterraggio e il pneumatico siano ben serrati .
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Abbassare il sollevatore idraulico e rimuoverlo dalla superficie del piano .