Come sono le superfici di controllo di un velivolo utilizzato per un livello Girare

Aerei usano il differenziale tra pressione dell'aria sopra e sotto le ali di rimanere in aria ?; questo si chiama "lift ". Quando un aereo fa un giro --- denominata "bancario" --- il pilota utilizza varie superfici di controllo per mantenere il livello turno del velivolo . Fisica di base

La pressione dell'aria maggiore di correre sotto l'ala genera portanza , tenendo l'aereo in aria , perpendicolare alla direzione di volo . Una forza laterale agisce sulla fusoliera dell'aereo , perpendicolare alla direzione di volo , mentre l'aereo è bancario.
Gli alettoni

alettoni di un aereo sono superfici di controllo sull'ala dell'aereo , accanto flaps dell'aereo . I piloti usano il bastone nel pozzetto di rotolare un alettone verso il basso e l'altro alto; in questo modo il piano di rotolare da una parte o dall'altra . Quando uno alettone viene sollevato , le banche aereo verso il lato opposto .
Il Timone

il timone di un aereo è il lembo verticale rivolto sulla coda dell'aereo . Il timone è controllato dai piloti utilizzando pedali nel pozzetto . Quando il timone è angolato a sinistra, naso banche dell'aereo leggermente a sinistra , e viceversa . Il movimento del timone mantiene il muso dell'aereo dal sollevamento o cadere durante bancario.