Come Fly RC Airplanes Step- by -Step

Volare aeroplani radiocomandati è davvero un'esperienza incredibile , però , aerei RC non sono semplici da controllare adeguatamente , soprattutto se non si è praticato in loro volo. La mancanza di conoscenza su come volare questi tipi di aerei possono causare numerosi incidenti che non solo danneggia l' aereo, ma che in casi estremi, rischia anche la vita e l'incolumità fisica . Imparare a guidare aerei RC sarà prevenire gli incidenti tragici e porterà via le vostre preoccupazioni in modo da poter godere di volo a grande altezza ! Cose che ti serviranno
aereo radiocomandato
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Familiarizzare con le diverse parti di funzionamento del velivolo di RC e verificare se tutte le parti sono in buone condizioni . Se siete pronti per il decollo , puntare il vostro aereo radiocomandato nella direzione che si desidera volare e fornire il motore a piena potenza . Quando comincia a diventare luce sulle ruote , disegnare lo stick in avanti e lasciare che il Ascend naso. Piloti inesperti possono trovare difficile da manipolare low- ala e mid - ala aerei, dove il peso del velivolo si siede sulla parte superiore delle ali; tuttavia , se volete scoprire alcuni trucchi in volo, un biplano è più adatto .
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Nella parte posteriore del piano è l'alettone a controllare il rollio . Una volta che siete già volando , dovrete rotolare l'aereo a sinistra oa destra per mantenere il volo livellato . Se si vuole tirare a sinistra, si deve mettere l'alettone sinistro su e alettone destra verso il basso . Allo stesso modo , se avete bisogno di rotolare a destra , fate il contrario .

Per rotolare a destra , spostare la " levetta destra " per il diritto di sollevare l'alettone destro , mentre allo stesso tempo si abbassa l'alettone sinistro . Spostare la " levetta destra " a sinistra per alzare l'alettone sinistro e l'aereo rotolerà verso sinistra . Ricordate che il controllo degli alettoni è inversamente collegato con l'alettone stesso.
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Puntare il naso del velivolo su se volete aumentare la vostra quota. Per fare questo , basta tirare la " levetta destra " indietro . Spingere il " bastone giusto" in avanti per rendere l'aereo si muove verso il basso .
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Situato alla fine del piano sulla coda ( o stabilizzatore verticale) è il timone . Colpisce il movimento a destra e sinistra del piano . Spostare il timone a sinistra e l'aereo girerà a sinistra . Tuttavia, spostare il timone a destra, se si desidera l'aereo per girare a destra . È possibile manipolare il movimento del timone dai controlli " -stick di sinistra "; a sinistra per andare a sinistra e destra per ruotare l'aereo a destra .
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Non tutti gli aerei hanno l'ascensore o il timone , ma invece utilizzare la spinta differenziale e l'uso di due motori per controllare la direzione di l'aereo . Per ascendere , è necessario disporre di entrambi i motori producono più energia . Se si vuole abbassare l'altitudine , si rallenta entrambi i motori . Girando a sinistra oa destra è necessario aumentare la potenza del motore sul motore sul lato opposto al vostro turno .

Se il vostro aereo utilizza la spinta differenziale , si sarebbe molto spesso controllarlo ruotando la " levetta sinistra " per controllare sinistra motore , e la " levetta destra " per controllare il motore destro . Intrecciando il bastone in questo modo controllerebbe l'aumento o diminuire la potenza ai motori .
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Assicuratevi di avere l'aereo ad una quota di sicurezza quando si vuole atterrare . Avviare rallentando l'aereo per avere un atterraggio di successo . Utilizzare il timone per mantenere l'aereo in linea diretta . Utilizzare la potenza del motore per controllare la discesa . Mentre l'aereo si avvicina alla terra , diminuire la potenza del motore e spostare l'ascensore per rallentare la velocità dell'aereo fino a quando l'aereo è atterrato completamente .